Series II, IIA & III (4 cylinder).

Dank U voor het aanschaffen van één van onze voorgevormde mattensets. Montage is goed door één persoon te doen maar een helpende hand maakt het wel simpeler. Plaatsing van de delen is eenvoudig omdat elk deel maar op één manier past.

Wat U nodig heeft:

-         Een stevig hobbymes met reserve mesjes

-         Boormachine met boortjes

-         Sleutels e.d. om de zittingen te verwijderen

-         Stalen rei of liniaal om langs te snijden

Niet persé nodig maar wel handig:

-         IJzer zaag,

-         Antennegat boor of zeven gaten zaag

-         Wat zelftappende schroeven ( zgn. ‘parkers’)

-         Eventueel wat ringetjes of afstand busjes

-         Wat langere bouten voor het terug monteren van de zittingen

ZEER BELANGRIJK: MAAK NOOIT VOUWEN IN DE MAT

Het materiaal kan in elke vorm gebogen en gevormd worden en zal altijd in de oorspronkelijke stand terugkomen, echter een poging om de mat in een te kleine bocht te vouwen zal onherroepelijk resulteren in een permanente vouw of zelfs in het scheuren van het materiaal.

HET SCHUTBORD DEEL:

Begin met het deel  tegen het schutbord. Hiervoor verwijderd U eerst alle type plaatjes of andere delen die tegen het schutbord gemonteerd zijn.

Aan de achterzijde van de mat vindt U merktekens die U eventueel nodig kunt hebben als U een rechthoekige Smiths kachel in uw wagen heeft (Series 2/2a).

U vindt daar ook merktekens waar U moet boren waneer hier een dimschakelaar is geplaatst. Demonteer de schakelaar en voer de draden door de geboorde gaten.

De mat zelf kan nu tegen het schutbord geplaatst worden en de gedemonteerde delen kunnen worden teruggeplaatst. De mat behoeft niet gelijmd te worden omdat deze stevig genoeg is om te blijven zitten. Eventueel kunt U ervoor kiezen om de bevestiging aan de bovenrand wat te verstevigen met zelftappende schroeven en ringen. Serie 3 eigenaren zullen merken dat de mat goed op zijn plaats gehouden wordt door de hier gemonteerde instructie plaatjes.

Als uw wagen is uitgevoerd met de rechthoekige Smiths kachel verwijderdt U hiervan alleen de onderste twee bouten. Boor de aangegeven gaten in de mat en schuif de mat achter de kachel langs naar boven toe. Laat de onderste kachelbouten weg totdat U ook de vloermat gemonteerd heeft.

  

HET ZITTING GEDEELTE:

Het tweede deel om te monteren is het gedeelte onder de zittingen (op de ‘seatbase’) De seatbase mat wordt geheel dicht geleverd en moet worden aangepast aan Uw wensen en aan de specifieke uitvoering van Uw auto. De beste geluiddempende werking zal verkregen worden als U de mat zo laat als hij is maar U kunt er ook voor kiezen om één of meer van de losse panelen onder de zittingen toegankelijk te maken. Aan de onderkant van de mat vindt U merktekens die overeenkomen met de toegangsluiken in de seatbase.

Maak eerst het gat voor de handrem hendel, U vindt merktekens voor zowel links- als rechts gestuurde modellen. Het makkelijkst gaat dit als u de bevestigingsplaat voor de rubberhoes gebruikt als mal om langs te snijden.

Voor het snijden kunt U het best een Stanleymes of een ander stevig hobbymes gebruiken met voldoende nieuwe mesjes. Vervang de mesjes ook regelmatig omdat het snijden in dit zeer dichte materiaal ze snel bot zal maken. Om het mooiste resultaat te verkrijgen maar ook zeer zeker voor uw veiligheid is het zaak om steeds met een scherp mes te werken!!

Het is mogelijk het mesje te smeren met wat olie, dit zal het snijden gemakkelijker maken en de olie heeft geen invloed op de matten.

WEES ZEER VOORZICHTIG en gebruik een stalen liniaal of rei om langs te snijden.

Het beste resultaat wordt gewoonlijk bereikt door de mat in twee of drie streken door te snijden.

Als het snijvlak niet helemaal netjes is kunt u dit bijwerken met een fijn tot mediumgrof schuurpapier.

De openingen voor de seatbase deksels kunnen op dezelfde manier gemaakt worden, de merktekens staan op de achterzijden van de mat en ook hiervoor kunt U de betreffende deksel als mal gebruiken (pas op: de deksels hebben niet allemaal dezelfde maat). U kunt ervoor kiezen de deksel geheel uit de mat te snijden en los onder de zitting te leggen maar u kunt ook de achterrand vast laten zitten zodat het losse gedeelte van de mat hier kan scharnieren.

Hoewel de bevestigingsbouten voor de stoelen reeds zijn afgetekend op de achterzijde kan het verstandig wezen om de mat nu los op de seatbase te leggen en van onderaf de gaten af te tekenen, ook de gaten voor de sluitingen van de deksels kunnen nu afgetekend worden.

Na het boren van de benodigde gaten kan de mat nu gemonteerd worden en kunnen de rails en zittingen teruggemonteerd worden. Pas ervoor op de bouten niet te strak aan te draaien en check dat de eventueel gemonteerde rails juist werken en goed blokkeren. Ook de handremhoes kan teruggemonteerd worden. Met wat geduld kunt U de originele gaten terug vinden maar nieuwe boren gaat een stuk sneller!!

 

DE VLOERMAT:

Als laatste wordt de vloermat gemonteerd. Hieraan hoeft in de regel niet veel gesneden te worden afgezien van eventueel een gat voor een gemonteerde overdrive en een gaatje voor een gaspedaal aanslag. De grote gaten zijn het gemakkelijkst te maken met een zeven gaten zaag of een antennegat boor.

Als eerste wordt de rode knop en de hoes voor de tussenbak bediening verwijderd, daarna de gele knop en de veer van de 4x4 bediening.

Vervolgens verwijderd U de beide rubber inspectie doppen indien deze aanwezig zijn (de grote rubber doppen waarvan U het nut toch al niet inzag) en de rubber afdichting van de versnellingspook. Als laatste is er nog de inspectie dop voor de koppelingscilinder (Serie 2/ 2a modellen). De inspectie doppen worden vervangen door de vloermat en komen dus niet meer terug. Eventueel kunt u de gaten eerst afdichten met Duck tape maar noodzakelijk is dit niet.

Het rubber van de versnellingspook kan zowel onder- als boven de vloermat gemonteerd worden, net wat U zelf de mooiste oplossing vindt.

Dit is nu het moment om de vloer tegen roest te beschermen omdat er eventueel binnen komend vocht onder de mat zou kunnen blijven staan. De beste behandeling is om het vloergedeelte wat onder de mat komt goed schoon te borstelen en dan te behandelen met een roest werend middel (Tectyl, Wax-oil, menie etc.)

Laat nu de vloermat in de wagen zakken, voorzijde eerst. Laat de mat over de versnellingspook zakken en stuur de voorste rand onder de pedalen door. Zorg ervoor dat de pook van de tussenbak en de 4x4 bediening door de betreffende gaten geleid worden. Als er een rechthoekige Smiths  kachel gemonteerd is voert U de voorrand van de mat onder en achter deze kachel, daarom moest de onderste bevestiging nog los blijven. Vervolgens wordt de achterzijde van de mat onder de handremhendel gelegd.

Hoewel de mat nu ligt komt het er nu op aan om de mat door middel van wat duw- en trekwerk netjes op zijn plaats te manoeuvreren. Waarschijnlijk is hiervoor niet veel ruimte en door het samen geschroefde karakter van een Land Rover is het vloeroppervlak van elke auto weer anders maar probeer in ieder geval de gevormde rand rond de versnellingspook juist gemonteerd te krijgen. De mat is ontworpen om veel spanning en trillingen te kunnen weerstaan maar dit is een zeer belangrijk punt en geeft ook de netste uitstraling.

Nu kunnen de gele knop en veer van de 4x4 bediening terug gemonteerd worden.

De hoes met  ring rond de tussenbak bediening en de rode knop kunnen nu weer worden gemonteerd. Om de juiste plaats te vinden zet U de hendel in neutraal (middenstand) en U monteert de hoes zodanig dat hij de bewegingen van de hendel niet belemmerd of deze uit de hoge- of lage stand trekt waneer deze ingeschakeld worden.

Zet in deze stand de bevestigingsring met zelf tappers vast in de vloerpanelen.  Een andere optie is om de hoes gemonteerd te laten zodat deze onder de vloermat terecht komt. In dit geval kunt U de bevestigingsring weglaten omdat de zware vloermat de taak daarvan overneemt. Ook bij deze mogelijkheid is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de hoes de bewegingen van de bedieningshendel niet belemmerd.

Als U een op de vloer gemonteerde dimschakelaar heeft (Serie 2/ 2a modellen) kan deze nu ook met zelftappers door de mat heen op de vloerplaat vastgezet worden.

De gaspedaal aanslag kan nu teruggemonteerd worden. Boor het gat daarvoor door van af de onderzijde van het voetpaneel en monteer de aanslag.

 

  VERZEKER U ERVAN DAT DE PEDALEN OP GEEN ENKEL PUNT VAN HUN WERKSLAG BELEMMERD WORDEN EN DE MAT NERGENS RAKEN !

 

DE MATTENSET SCHOON MAKEN:

De set zal bij aflevering nog bedekt zijn door een dunne laag olie, bedoeld om het lossen uit de mal mogelijk te maken. Dit geeft de matten in eerste instantie een zacht glanzend uiterlijk en zal het monteren van het zowel vergemakkelijken als (op andere plaatsen) lastiger maken. Om deze laag te verwijderen kunt U het best een normale zeep oplossing gebruiken. Ook op later het set schoon te houden kunt U het beste normale schoonmaak middelen op zeep basis gebruiken.

Ook middelen om dashboards schoon te maken zijn hiervoor uitstekend geschikt

 

  

Wright of Road™  voorgevormde mattensets worden geïmporteerd door: ReGa Parts BV, Ede in Nederland. Voor interesse voor wederverkoop, opmerkingen of klachten kunt U ten alle tijden contact met ons opnemen. Morsestraat 13, 6716 AH  Ede   tel. 0031 (0)318 639974 fax. 0031 (0)318 624662 E-mail sales@regaparts.nl